Håpløs aksjon
Av: Jan Herdal
Publisert: 23. mai 08
Det var bare å vente på det. Nå er
den her, med angivelig 50 000 deltakere på Facebook. Men en aksjon for
å tvinge ned bensinprisen kan ikke en gang sammenlignes med å pisse i
buksa for å holde varmen. Dette er bare å skyte seg selv i foten.
Bensin- og dieselprisen går opp fordi
oljeprisen går opp. Oljeprisen går opp fordi etterspørselen overstiger
tilbudet på dagens prisnivå. Dette har ikke primært med
produksjonskostnader å gjøre, men med volum. Derfor blir
oljeselskapene søkkrike. Skattlegg gjerne skjorta av dem, men ikke
tilslør realitetene. De greier ikke å levere mer olje.
Forsøk på å opprettholde forbruket vil bare
føre til at olje- og dermed bensinprisen øker enda raskere. Resultatet
blir det stikk motsatte av hensikten.
Det eneste bærekraftige (unnskyld floskelen) er
å sette seg ned og finne ut hvordan vi kan utvikle et samfunn der folk
flest kan greie seg uten privatbil. Det blir vi nødt til uansett. Og
det er ikke så mange år til.
Det er fantastisk å lese Frps transportplan i
dagens situasjon.
Partiet vil riktig nok legge ned 25 flyplasser,
men samtidig foreta en massiv utbygging av stamvegnettet.
Distrikts-Norge skal i stor utstrekning klare seg med bilen. Jernbanen
skal frakte passasjerer i områdene rundt de store byene, på lengre
distanser skal den bare drive med godstrafikk. Planen skal iverksettes
fra 2020 og utover mot 2030.
Om maks 10 år fra nå av er luftfarten nedlagt,
med eller uten Frps hjelp. I 2020 har ingen nordmenn med vanlig lønn
råd til å kjøre bil i det hele tatt. Da skal Frp begynne å bygge ut
stamvegnettet for alvor!
Med dagens utvikling på sokkelen vil Norge på
det tidspunktet allerede i flere år ha vært netto oljeimportør. Vi vil
måtte slåss med andre om de dyre dråpene, om det overhode er noen som
er villig til å selge dem, og om vi har råd til å kjøpe.
Når dette skrives, har Statoil-stasjonen i
Båtsfjord prisrekord både for diesel med kr. 14,66 kroner pr. liter,
og for bensin med kr. 14,21 kroner. Vardø følger rett etter med 14,27
og 13,81. (Kilde: bilorg.no).
Det er knapt 4 kroner igjen til det
neglebitende nivå av 18 kroner som et meningsmålingsbyrå i fjor på
denne tida gikk ut og spurte om folk var "villig" til å betale. Det
har skjedd helt av seg sjøl, uten vesentlig hjelp av politikerne, og
det kommer garantert til å fortsette.
Båtsfjord er et lite sted på Finnmarkskysten
med 2 500 innbyggere der folk stort sett er avhengige av bil for å
komme noe sted. Den dagen de ikke lenger kan bruke bilen, kan
Båtsfjord bli lagt ned. Dilemmaet er at Båtsfjord har et av landets
mest moderne fiskerimottak, der fisk fra ett av verdens største
spiskamre til havs prosesseres.
Det fins mange Båtsfjord rundt omkring i Norge,
både langs kysten og i innlandet, der vi er nødt til å ha bosetning
for å kunne produsere en stadig mer livsviktig mat. De overlever ikke
ved hjelp av like menings- som virkningsløse protester mot
bensinprisen.
Her trengs langsiktig tenkning, det største
knapphetsgodet i dagens Norge.
|
