Bensinstasjonskjeden
Statoil kjører for tida en helsides annonsekampanje der de
framstiller 5 prosents tvangsinnblanding av etanol i vanlig bensin
på Østlandet som
et miljøtiltak. Det er en
blank løgn. De kan gjøre dette, fordi det i Norge er
den politiske propagandaen som rår, og ikke fakta.
Nyere forskning som her til lands
foreløpig bare er omtalt på oljekrisa.no viser klart at
framstillingen av etanol er mer miljøbelastende enn bensin. Det er
ingen tilfeldighet at norsk medieindustri har "oversett" denne
nyheten.
Men - det er ikke virkeligheten som er
irrelevant - det er i økende grad medieindustrien med NRK i spissen,
og det politiske etablissementet den representerer.
Dette er ikke et skritt i riktig
retning, som Statoil hevder. Det er et skritt i feil retning.
Ikke nok med at selve framstillingen av
etanol er mer miljøfiendtlig enn de øvrige 95 prosent av bensinen.
Det kan umulig være sant når Statoil hevder at innblanding av etanol
ikke medfører "merkbart" økt forbruk.
Etanol inneholder ca. 30 prosent mindre
energi enn bensin, og fra Sverige veit vi at biler som går på etanol
bruker minst 30 prosent mer drivstoff enn bensinbiler.
Tvangsinnblanding av 5 prosent etanol skulle derfor bety at bilen
din kommer til å bruke ca. 2 prosent mer drivstoff. Men - det er
kanskje ikke "merkbart"?
Med dagens bensinpris betyr dette
trolig en "skjult" prisøkning på 20-30 øre pr. liter. Jeg er for min
del tilhenger av økt bensinpris. Men det skal være åpent, ærlig og
begrunnes tydelig med at massebilismen ikke er bærekraftig.
Dersom dette medfører mindre bilkjøring,
er det bra. Men, i og med at etanol er mer miljøfiendtlig enn bensin,
må bilkjøringen reduseres atskillig mer enn hva prisøkningen i seg
sjøl eventuelt vil medføre, før det i det hele tatt kan bli tale om
noen miljøgevinst. Det kommer neppe til å skje.
Det er altså ikke primært den skjulte
prisøkningen, men først og fremst miljøkonsekvensene som gjør at du
bør begynne å se deg om etter alternativ til Statoils
bensinstasjoner.
Når vi i tillegg kjenner til de
slaveliknende forhold sukkerrørsarbeiderne i Brasil lever under, er
det sterkt at den statseide bensinstasjonskjeden har mage til å
skryte av at den etanolen den benytter seg av, kommer fra Brasil.
Her til lands går vi gjerne over lik -
andres lik - for å oppfylle propagandaformål.
Å framstille etanolinnblandingen i
bensin som et miljøtiltak, er reinspikka sprøyt. Totalt sett virker
det stikk imot sin hensikt. Men hva gjør det, om det tar seg bra ut
i reklamekampanjene?
Hva er det egentlig som ligger
bak Statoils tvangsinnblanding av såkalt "biodiesel" (ca. 10 prosent
mindre energinnhold) i vanlig diesel, og etanol i bensin? Det er
selvfølgelig regjeringas offisielle mål om å redusere Norges utslipp
av drivhusgasser.
Fiktivt. På papiret. I propagandaen.
Realitetene spiller ingen rolle.
I Sverige er E85 en tilnærmet total
fiasko, til tross for massive statssubsidier under innfasingen.
Ingen som har et valg, går på svindelen. Uten avgiftsfritak ville
E85 være dyrere enn bensin ikke bare pr. energiinnhold, men også pr.
liter, til tross for langt lavere energiinnhold pr. volumenhet.
Egentlig sier dette faktum i seg sjøl alt om "miljøeffekten".
I Norge har myndighetene åpenbart "lært"
av dette. Her velger de derfor å tvinge svineriet på ALLE bilister.
