Ansvarlig
K
ontakt
Bidrag til debatten

På dette nettstedet:
Olje - internasjonalt

Olje - Norge
Gass
Kull
Atomkraft
Tjæresand/oljeskifer
Alternativ
energi
Transport
Samfunn - geopolitikk

Diverse

Lenker:

ASPO:
  
ASPO International
   Australia
   Canada
   Irland

   Tyskland
   USA

Beginners Guide
Beyond Peak Oil
Cost of energy
Earth Policy Institute
Energikris.nu
Energy Bulletin

Life After
NPG - Albert Bartlett
ODAC
Oil Crash
Oil Crisis
Oil Depletion
Oliekrise.dk

Oljepris.se
Peak Oil

Peak Oil News
Post Carbon Institute
PowerSwitch

American Petroleum Institute
Bloomberg energi USA 
Energy EU
IEA
Oil&Gas Journal

OPEC
USA - offisiell statistikk
WTRG


CQD
Den blå klinkekula
dn.no energi
Energikrise.no
Kveldssong
Oilinfo
Oljedirektoratet
Oljens tid er over
Rustbanking

 Tilbake til forsida

 

 

Lettere sjokkert
 

Publisert 9. desember 08



Til redaktør Jan Herdal

Da jeg så dagens posting om 9/11 ble jeg først veldig skuffet, ettersom jeg i utgangspunktet hadde regnet dette som en totalt usannsynlig konspirasjonsteori. Jeg hadde derfor tenkt å sende deg en mail for å be deg slette denne postingen, da jeg mente den svekket troverdigheten til resten av sidens ypperlige innhold.

Imidlertid er jeg godt oppdratt, og følte jeg måtte gi denne Richard Gage en sjanse. Akkurat nå er jeg lettere sjokkert, ettersom jeg forventet noe a la kornsirkler og
UFO-bortføringer. I stedet var det vitenskapelig etterrettelige argumenter, og for en gangs skyld så er det nettstedene som skal være IMOT konspirasjonsteorien som faktisk ser ut som en konspirasjonsteori.

Akkurat nå vet jeg ikke hva jeg skal tro (jeg er tvunget til å lete etter flere kilder), men implikasjonene av klippet er svært urovekkende.

Takk for interessante poster.

Mvh
Geir Kildahl-Andersen, PhD

 

-----

 

En lang prosess

Hei,
takk for hyggelig tilbakemelding.

Du befinner deg antakelig i startfasen av omtrent den samme utvikling jeg
sjøl har gjennomgått på dette området.

Jeg er, som det framgår av nettstedet, politisk disponert for sterk USA-skepsis (eller rettere sagt imperie-skepsis), men ble vel som alle andre totalt svimeslått av disse
voldsomme hendelsene i 2001, til de grader at jeg rett og slett ikke har orket å begynne å grave i innvendingene og de mange ubesvarte spørsmåla som egentlig har vært der fra starten av.

Heller ikke de saklige.

Og det er kanskje nettopp denne effekten "noen" har kalkulert med? Begivenhetenes
tyngde har umuliggjort innvendinger. Og gudene skal vite at det florerer av
sprø avsporinger der ute på nettet, noe som ikke gjør avklaringer lettere.

Det er nettopp den faglige soliditeten og sakligheten som preger Richard Gage som etter hvert har overbevist meg, etter at jeg har brukt en hel del tid på å studere inngående innholdet i nettstedet Architects and Engineers for 9/11 Truth.

Hva som mer konkret virker så overbevisende, er kort oppsummert følgende:

Tårn nr. 3 ble aldri truffet av noe fly. Ingen synes å bestride at det 47 etasjers høye tårnet av samme konstruksjon som tvillingtårna klappet sammen i løpet av ca. 6,5 sek. - tilnærmet fritt fall. Noe slikt kan bare skje gjennom kontrollert seriesprengning ovenfra og ned med millisekund-presisjon, utført av eksperter.

Alt annet er teknisk umulig.

Tvillingtårna var bygget for å motstå flykrasj. Stål smelter ved ca. 2700 grader F, varmeutviklingen fra flybrannene kunne maksimalt nå ca. 1400 grader F. Likevel
klappet også disse sammen i tilnærmet fritt fall, og ubestridt autentisk og
ikkemanipulert video viser at bygningsrester slenges hundrevis av fot ut til
alle kanter, noe som umulig kan oppnås bare gjennom trykket fra den fallende
bygningen, men som må skrive seg fra eksplosjoner. Praktisk talt hele veien ned.

Jeg innser selvsagt at det fortsatt er en sterk (troverdighets)belastning å ta opp disse spørsmålene, men kom til at det var riktig å gjøre det nå. Mainstream gjør det aldri, før de mer eller mindre tvinges til det av begivenhetenes gang.

Det virkelig skremmende er de konklusjoner Richard Gage med dette bygger opp
til med hensyn til hvem som nødvendigvis må være ansvarlig.

Mvh Jan Herdal