Ansvarlig
 Kontakt
 Bidrag til debatten

ASPO International
 Australia
 Canada
 Tyskland
 USA

Beginners Guide
 Beyond Peak Oil
 Cost of energy
 Earth Policy Institute
 Energikris.nu
 Energy Bulletin
Energy Watch Group
 Life After
 NPG - Albert Bartlett
 ODAC
 Oil Crash
 Oil Crisis
 Oliekrise.dk
 Oljepris.se
 Peak Oil
 Peak Oil News
 Post Carbon Institute
 Post Carbon Living
 PowerSwitch

API
 Bloomberg energi USA 
Energy EU
 IEA
 OPEC
 USA - offisiell statistikk
 WTRG



 dn.no energi
 Energikrise.no
Kveldssong
 Oilinfo
 Oljedirektoratet
 

 ■ TRANSPORT - Tilbake til forsida

 

2010:
Om kapitalisme, bilsalg og stat
 Bilsalget i EU stuper igjen
 Jernbane er framtida
 Rekordtap for Air France-KLM
 British Airways tapte 5 milliarder
 Sårbar luftfart uten framtid
Kullfyrte elbiler blir miljøbomber
 Propaganda og virkelighet
 Salget av yrkeskjøretøy i bøtta
En falmet drøm
Europeisk bilproduksjon ned 25 prosent
Blank miljøløgn fra Statoil

2009:
Rødt lys for Europas dinosaurer
Krisa akselererer
Toyota erkjenner Peak Oil

2008:
Ingen oljekrise, nei?
Europeisk bilsalg faller videre
Europeisk bilsalg ned 14,5 pst
GM og Ford mot konkurs
Bilsalget kollapser i Europa
Luftfarten taper 30 mrd. i år
IATA: "Krise og store tap"
Color Fantasy og oljeforbruket
Tidlige konkurskandidater
Luftfartskatastrofen er her
- Ikke tøys fra SV
Europeisk bilsalg stuper
 IATA: Stagflasjon truer bransjen
"Rådyrt drivstoff"
Fra 22 000 til 143

2007:
 Skrinlegg vanviddet
Rett i fjellveggen med åpne øyne
 Europeisk bilsalg synker videre
 Fra en annen klode
 Farvel til hurtigferjene

2006:
 Hurtigruta og oljekrisa
NRK løser NOX-problemet
 Hydrogensatsing GMs siste sprell?
 Rottene forlater skipet
 Hydrogenkraftverk, Aftenposten?
 Dette sensurerer Dagbladet
 Dagbladet selger hydrogenbedraget
 For lite til jernbana
 Norge bygger for fortida
 Ei merkelig tid...Et Titanic for vår tid
 2005: Minus 40 milliarder i luftfarten
 Bilsalget ned også i Norge
 Bilsalget i Eurpa på nedtur
 Brenselcellebilen 50 år unna
Når går Hurtigruta i bøyene for godt?